سحر لا يصدق من F1 سباق الزي

لضمان سلامة "السهم الفضي"، يجب على سائقي الفورمولا واحد استخدام ملابس واقية مصنوعة خصيصًا لهذه الرياضة السريعة والمحفوفة بالمخاطر.
في السنوات الأولى عندما كانت فورمولا 1 قد بدأت للتو في المنافسة ، استخدم الدراجون أيضًا أزياء بسيطة عند قيادة السيارات بسرعة 300km / h دون اعتبار لقضايا السلامة. ومع ذلك ، وقع حادث في عام 1976 عندما اشتعلت النار في سيارة السائق الشهير نيكي لاودا. منذ ذلك الحين ، بدأت مسألة حماية الدراجين في مواقف مماثلة تشعر بالقلق ، وهكذا أصبحت بذلات مقاومة للحريق ملابس إلزامية للسيطرة على الدراجين. "السهم الفضي".
مصنوعة من قماش نومكس ، وهو نسيج منسوج صناعي يتكون من العديد من المكونات المختلفة لخلق ملابس متينة وقوية ومقاومة للماء وناعمة وتنفس. كان اختراع هذا النسيج هو الذي أنقذ حياة العديد من رجال الإطفاء والطيارين والرياضيين في سباق السيارات الرياضية.
يتم خياطة الملابس الواقية من العديد من الطبقات ، كما يتم تحسينها باستمرار من قبل الشركة المصنعة سنة بعد سنة لضمان أقصى قدر من السلامة للفرسان.
بعد الكثير من الابتكار والاختبارات الجديدة، يمكن لبدلات سباقات الفورمولا واحد اليوم تحمل درجات حرارة تصل إلى أكثر من 1000 درجة مئوية، وهي أعلى من أعلى درجات الحرارة الناجمة عن الحرائق. بعد كل حريق ، كانت هذه البدلة الواقية أول ما أنقذ حياة الدراجين. وفقًا للحسابات ، عند ارتداء ملابس واقية ، لديهم 11 ثانية على الأقل للهروب بسرعة من الحريق دون أن يتأثروا بأي درجة حرارة خارجية.
إلى جانب البدلات الواقية ، هناك جهاز أمان آخر يجب على الدراجين استخدامه هو هانس. تم استخدامه رسميا في عام 2003. أساساً هانز هو وسادة الكتف مصنوعة من مادة الكربون. يتم إرفاق هذه الوسادة الكربونية بالخوذة بحيث إذا حدث حادث ، فإن هانس سيقلل من إصابة الرقبة عن طريق تقليل الحركات القوية التي تحدث مع رأس السائق في حالة الاصطدام. لمسة كبيرة. وفقًا للحسابات ، قللت هانس المسافة التي قطعتها الرقبة بنسبة 46٪ وخفضت القوة المبذولة على الفقرة. يمكن القول أن هذا تصميم مذهل للدراجين على وجه الخصوص وسباقات F1 بشكل عام.
إلى جانب الملابس الواقية واللحوم ، هناك شيء واحد لا غنى عنه ويعتبر أهم بالنسبة للفرسان هو الخوذة. وضعت بعناية وخضعت لاختبار صارم، مع قدرة تحمل جيدة للغاية ومقاومة للحرارة تصل إلى 800 درجة مئوية، والخوذات هي الجهاز الذي يوفر أعلى درجات السلامة في صناعة السباقات. صيغة 1.
مصنوعة من 17 طبقة من المواد ، من الحافة المصنوعة من المغنيسيوم ، الحزام المصنوع من التيتانيوم الخفيف إلى مرشح ألياف الكربون ، يجب أن تكون كلها مصممة بشكل مثالي لضمان أقصى قدر من السلامة للمتسابق. . لا يحتوي فقط على العديد من طبقات المواد ، يجب أيضًا تصميم الخوذة لتقليل وزنها ، وبالتالي خلق أفضل شعور أثناء المنافسة. وفقًا للحسابات ، تزن الخوذات المستخدمة في سباق F1 اليوم حوالي 1.25 كجم.
بالإضافة إلى مقاومة الصدمات والحرارة الممتازة ، تم تجهيز هذه الخوذات أيضًا بأنظمة التهوية وإمدادات الهواء المصممة علمياً. يبلغ سمك سطح الزجاج الأمامي 3 مم فقط لضمان بصر المتسابقين ، ولكن يجب أن يكون ثابتًا تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز كل قبعة بنظام عازل للصوت المطلق ، جنبا إلى جنب مع شاشة صغيرة للفرسان لفهم عرقهم والمسافة.
ليس فقط أجهزة الحماية ، هذه الخوذات هي أيضا شيء للجمهور للتعرف على الدراجين. يحق لسائقي الفورمولا واحد اتخاذ قرار بشأن شكل القبعة الخارجية لإنشاء خصائصهم الخاصة، أو ببساطة إدراج لوحات إعلانية عليها.