الأثاث الخشبي لسيارات بنتلي

بدأ كل شيء في بستان في كاليفورنيا في أوائل القرن العشرين عندما كانت WO Bentley لا تزال صبيًا على دراجة. الجذر المتبقي من شجرة الجوز عمرها اثني عشر عاما يظهر التلال فريدة من نوعها. اليوم، لا تزال الخطوط تتألق في سيارة بنتلي. مهمة أدريان مينشال ، خبير في الخشب ، يسافر إلى إيطاليا وأماكن أخرى لاستيراد هذه الجذوع المثيرة للإعجاب. قام بتقييم الآلاف من جذوع الجوز لذلك كان هناك قدر كبير من تجربة التقييم. يمكن لـ Minshull تقدير كمية الديكور الداخلي لكل سيارة بدقة كافية عندما يتم قطع قطعة من الخشب إلى أوراق رقيقة 0.6 مم. الألواح في القاعدة أكثر قيمة من الجزء العلوي من الجسم.
وقال أدريان "لقد اخترت الخشب لمدة سبع سنوات ، وتقييم أصله أو جودته وقابليته للاستخدام". خشب الجوز هو الأكثر دراية ، ولكن لا يعني أن مصنع كرو يستخدم هذا النوع من الخشب فقط. خشب البلوط البريطاني هو متاح أيضا ولكن نادرة على نحو متزايد، لذلك أدخلت شركة السيارات البريطانية نوعين من الميموزا وفافونا. لأن الأنواع مهددة بالانقراض ، لا يتم استخدام الماهوجني. الخشب مثل "عين الطائر" هو أيضا نمط خاص ولكن هذا الخشب من الصعب جدا معالجتها. يختار بعض العملاء خشب الجوز لقطع غيار السيارات.
"نحن ننتج الخشب لتسع سيارات ذات أربعة أبواب والعديد من السيارات ذات البابين في اليوم" ، قال أدريان. بدأ أدريان العمل في المصنع كمتدرب عندما كان عمره 16 عامًا ، وذهب إلى Wood Shop - قسم معالجة الخشب في بنتلي - في سن 21. يعمل والد أردان في كرو منذ 25 عامًا ويعمل شقيقه التوأم أيضًا هناك.
في الوقت الحاضر هذه الألواح الخشبية نادرة جدا. معظم الشركات المصنعة للسيارات التي توفر الألواح الخشبية تستخدم المطابع التي تخلق ضغطا عاليا جدا. هذا يؤدي إلى فقدان الخشب لخصائصه الطبيعية ، لذلك هناك حاجة إلى التبييض والتلطيخ.
الألواح الخشبية الفردية على كل بنتلي فريدة من نوعها ، ومنذ بداية عملية الإنتاج ، يتم ترقيمها لتتزامن مع رقم هيكل السيارة المراد تزيينها ، بحيث يمكن من كل ورقة خشبية رقيقة العودة إلى الشجرة التي أنتجت هذا الخشب.
اليوم ، في المتوسط ، تستخدم كل سيارة حوالي 60 ٪ أكثر من الكسوة الخشبية منذ 20 عاما. يستخدم متجر الخشب 16 شفرة خشبية لإنشاء 26 مكونًا مركزيًا في سيارة بنتلي ، بالإضافة إلى 8 أوراق إضافية للدرابزين. خيارات مثل طاولة نزهة أو ملحق لوحات الباب يمكن أن تزيد من المساحة الإجمالية للخشب في بنتلي تصل إلى 6.5 م 2.
الاستفادة من ازدواجية الحبوب الخشبية في القاعدة ، يتم مضاعفة الأوراق لخلق تأثير بصري متماثل. على سبيل المثال، يتم طي أربع أوراق في تسلسل لتشكيل نمط متناظر عبر وسط لوحة القيادة، وهذا النمط يظهر ويكرر في لوحة القيادة لخلق تأثير الكلمة في جميع أنحاء السيارة. تظهر السور أيضًا نمطًا مختلفًا ، مع تكرار نفس النمط على كل باب.
يستغرق 13 يوما لإنتاج مجموعة كاملة من الكسوة الخشبية المصقولة. يتم تشكيل الأوراق الخشبية والضغط عليها ودمجها مع فسيفساء الخشب الزخرفية. تتطلب الألواح الخشبية مطابقة لوحة العدادات أو السطح المنحني كما هو الحال في لوحة القيادة أو وحدة التحكم ، ولكن من السهل جدًا كسر المادة. لذلك ، يجب أن يتم ذلك في غرفة ذات رطوبة مناسبة للحفاظ على المرونة اللازمة.
يخضع 80 حرفيًا يعملون في Wood Shop لاختبارات صارمة للمهارات ، مع 8 متدربين على الأقل. في منطقة الماكينة ، يتم قطع الخشب بالجملة إلى الطول وتخزينها ، باستخدام أجهزة التوجيه 5 و 3 محاور التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر (فريدة حاليًا في صناعة السيارات) لتحقيق الأشكال. الشكل الأكثر تعقيدا.
تصنع الدرابزين وحواف المرآة وطاولات النزهة في بعض الأحيان باستخدام تقنيات النجارة التقليدية. "نحن تسخير التكنولوجيا بسبب السرعة، ولكن لا تزال تحتفظ بجميع المهارات الأساسية في النجارة"، وقال أدريان.
ثم يتم تنظيف كل سيارة وإعدادها يدويًا ، وتستغرق العملية 5 ساعات ونصف ، وبعد ذلك تكون السيارة جاهزة لوضعها في بيئة رش ورنيش. ورنيش المستخدمة اليوم هو صديقة للبيئة، لامعة وغير تمزق تقريبا. يتم رسمه في 5 طبقات ويستغرق 3 أيام لإكمال قبل البدء في عمل إزالة الشوائب لتحقيق سطح لامع يشبه المرآة.
يتم تغليف الألواح باستخدام حزام من الرمل ولكن في الغالب باليد ، باستخدام ما يصل إلى خمسة ملفات من ورق الصنفرة. أخيرًا ، تعال إلى منطقة التشطيب وتلميع بالشمع قبل فرك الكرة بمسح التلميع. الكسوة بعد الانتهاء من عملية التلميع سيكون لها متانة عالية وقدرة على تحمل الضرر من الخارج.